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キースツアー(東京都渋谷区・東京都登録2種6411号)・ESP(イーエスピー)運行の夜行スキーバス事故解説まとめ

これまで、何本か、記事にしてきたキースツアー(東京都渋谷区・東京都登録2種6411号)・ESP(イーエスピー)運行の夜行スキーバス事故を解説的にまとめよう。

1 関係会社
・キースツアー(東京都渋谷区・東京都登録2種6411号):今回の斑尾スキーツアー(募集型企画旅行商品(パッケージツアー))を販売
・トラベルスタンドジャパン(東京都千代田区・東京都登録2種6209号):キースツアーから運行バス手配を依頼
・ESPバス(イーエスピー)(東京都羽村市)

ちなみに、フジメイトトラベル、トップトラベルサービスの募集型企画の客も混乗していたらしい。

(補足)
「キースエンタープライズ」と「キースツアー」は別物(「キースエンタープライズ」は旅行業を廃業)。
「キースエンタープライズ」が昔やっていた、J-TRIPツアーとキースツアーも別物。
今のJ-TRIPツアーは、「キースエンタープライズ」とは別の旅行業者がやっている。

2 被害状況
乗員乗客は全員死傷(死者14)
車体全損

客39、乗員2ということで、正座席45席標準のバスとしては、ほぼ満席。

3 何が問題なのか?
(1)ESPバス(イーエスピー)(東京都羽村市)
・道路運送法的に問題がなかったか?
~まともな運行計画だったのか、これまで整備なども含めちゃんとやってたか。
・刑事的(過失致死傷)に問題ないか?
~運転手は死亡したが、(会社として、)死亡事故原因がないか?

(2)キースツアー(東京都渋谷区・東京都登録2種6411号)
・道路運送法違反のツアー企画をしていないか?
~無茶な値切りや行程にしてないか。
やっていると、旅行業法違反にもなる。
・刑事的(過失致死傷)に問題ないか?
~運転手は死亡したが、(会社として、)死亡事故原因がないか?

なお、
道路運送法に関しては国土交通省
刑法(運転過失致死傷)は警察(長野県警)
旅行業法に関しては東京都
の縄張りとなる。

4 謎?
不思議な上道の使い方で、関越東松山で降りて下道というのは上信越道がない30年以上前のスキーバスの王道ルート。
運転手が勘違い? 松井田妙義の看板を見落とした?
いずれにせよ、運行計画書上、通しで上道利用想定ではないというのが結構凄い。

まあ、満席近い客、大荷物のスキーバス、高重心となると、通常より運転難易度は高い。

5 豆知識
ツアーの目的地、斑尾だが、新潟・長野県境ということで、両県からは伝統的に冷遇されているところ。
以前は、アクセスが悪いスキー場の一つだったが、北陸新幹線開通で、東京から2時間でスキー場までたどり着けるようになったものの、新潟・長野県とも、政治的思惑等から積極的にPRをしない愚を犯している。
たとえば、新潟県にとっては上越新幹線筋との食い合いの懸念、長野県側にとっては旧長野新幹線ゾーンとの食い合いの懸念等。。。

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