往路JAL B767、復路ANA B787プレミアムクラス(2023GW・石垣島ダイビングツアーby NCDC 行程編)
今回の2023GW・石垣島ダイビングツアーby NCDCですが、以前あったANAの午前６時台の羽田発便が、GWも復活せず、ということで、往路JAL、復路ANAというミックスとなりました。
さて、往路はJAL B767-300です。
閑散期ですと、JTAのB737-800ですが、GWですのでB767。足が速いうえ、北からの進入で定刻前到着。関空発のピーチ便に大差を付けました。
一方復路。
客と石垣空港のオペレーションの低スペックぶりがモロに出てしまい、時間内に保安検査場を抜けられない客多数で、あっさり遅延。。。
ピンクジンベエの隣のANAのB787。国際線機材のアルバイト（長期）です。
国内線としては圧倒的高スペックの座席。
国際線の場合、セルフの水場・エサ場になるところ。
機内食は、軽食レベルです。
なんかこれ、先月も食べたような気がｗ
と思ったら、やはり、、、
秋田・羽田便と全く同じ、日本酒も同じｗ
今回の2023GW・石垣島ダイビングツアーby NCDCですが、以前あったANAの午前６時台の羽田発便が、GWも復活せず、ということで、往路JAL、復路ANAというミックスとなりました。
さて、往路はJAL B767-300です。
閑散期ですと、JTAのB737-800ですが、GWですのでB767。足が速いうえ、北からの進入で定刻前到着。関空発のピーチ便に大差を付けました。
一方復路。
客と石垣空港のオペレーションの低スペックぶりがモロに出てしまい、時間内に保安検査場を抜けられない客多数で、あっさり遅延。。。
ピンクジンベエの隣のANAのB787。国際線機材のアルバイト（長期）です。
国内線としては圧倒的高スペックの座席。
国際線の場合、セルフの水場・エサ場になるところ。
機内食は、軽食レベルです。
なんかこれ、先月も食べたような気がｗ
と思ったら、やはり、、、
秋田・羽田便と全く同じ、日本酒も同じｗ
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