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2022.5.15 沖縄、日本復帰50年。社交街(赤線・青線地帯)を振り返る;真栄原、吉原、辻、十貫瀬。

2022.5.15 沖縄、日本復帰50年。社交街(赤線・青線地帯)を振り返る;真栄原、吉原、辻、十貫瀬。
ということで、2022年5月15日は1972年の沖縄県の日本復帰から50年(日本自体の独立回復から70年でもあります)。
いろいろ、核と、もとい、書くと長くなるので、ここでは、社交街(赤線・青線地帯)を振り返ることとしましょう。

沖縄については、1972年5月15日の日本復帰に伴い、基本は、そのタイミングで日本の法令が適用ですが、有名な車の右側通行から左側通行への切り替えが7月30日、等、全部が全部、5月15日に日本と同じになったわけではありません。
売春防止法に関しても、罰則規定以外は、5月15日に日本法が適用(もっとも、琉球政府で同様の立法が施行済みでしたので、変化なし)ですが、罰則規定については琉球政府時代の立法で施行期日が7月1日。これが効を奏したか禍となったかは、何とも言えませんが、琉球政府の売春防止法施行40年の年の2010年に、全国的にも有名な社交街、真栄原と吉原が終了し、本土復帰後も怪しい営業が続いていた? 大どころの営業拠点が消滅となりました。
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maeha99okinawa-shinmachi 001 (2)
maeha100814okinawa 036
普天間基地の門前町的なポジションの、真栄原新町。
暴力団抗争で殺人事件が起きる等、意外と高級感ある物騒な街が、いわゆるちょんの間に、そして、消滅。
夜の那覇市内のタクシーの中距離の売上減はここの消滅が原因とか。
ちなみに、ここは、那覇市内行きの終バスが午後11時近くまで設定されていましたので、実はタクシーを使わずとも、問題なしのエリアです(那覇まで30分弱)。

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沖縄市の吉原。
こちらは那覇から距離があるので、地元向け、でしたが、こちらも消滅。

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辻は、本物の赤線・遊廓でしたが、ラブホとソープ街に転業し、生き残ってます。

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十貫瀬。那覇市中心部にもいくつか社交街がありますが、ここは、モノレール開業に伴う区画整理で、終了モードに。
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