神崎新地周辺のモスリン大橋と神洲橋＠神崎新地、尼崎、兵庫3(2021初冬関西遊廓赤線巡り05・完)

神崎新地周辺のモスリン大橋と神洲橋＠神崎新地、尼崎、兵庫3(2021初冬関西遊廓赤線巡り05・完)
前記事にも書きましたが、尼崎市戸ノ口町６丁目周辺の神崎新地跡は、バス便を使わないとすると、阪急神戸本線の神崎川が一番近い（下り神戸側の小さな改札利用）のですが、ここからの徒歩が結構曲者で、駅からの徒歩で毛斯倫大橋（モスリン大橋）を渡ろうとすると、歩道がない狭い車道を歩く羽目になります（河川敷の自転車道もありですが、モスリン大橋近くで、橋に上がれないという致命的な事態がｗ）。
徒歩ルートとしては、駅の神戸側の橋梁、神洲橋を渡って、神崎川沿いをひたすら歩くというのがよさそうです。もっとも、このルートも、うっかり河川敷を最後まで歩こうとすると、最後で通行不能になる、というオチが待ってますので、モスリン橋の手前の橋で、河川敷から堤防道路に一旦、上がるのがポイント。
といった立地にある、この周辺、橋が非常に重要な土地であるということが、歩くとわかります。
毛斯倫大橋（モスリン大橋）の由来の詳細は、ネットで検索いただくとして、当時、業績好調だった繊維会社が、橋を寄附したということでその社名を冠した橋です（会社自体は合従連衡・破綻を繰り返してます）。


毛斯倫大橋（モスリン大橋）。
神崎川駅近くにある、神洲橋竣工記念碑。


先人の苦労、当地が交通不便地だったことが読み取れます。