ANAのA320で石垣から羽田へ(NCダイビングクラブ21年春石垣合宿・乗物編05・完)
- 2021/03/30
- 07:21
ANAのA320で石垣から羽田へ(NCダイビングクラブ21年春石垣合宿・乗物編05・完)
ということで、復路はANAのA320。
この羽田・石垣線、マイレージ修行僧が多数搭乗する一方、一般リゾート客、一昔前ですが訳アリで海外旅行に行けない反社会的勢力など、客筋がカオスな路線として有名です。
さて、コロナ前は全便、大型機が入っていたのですが、今は単通路の機材が入っており、今回は、A320。
関連会社のピーチも石垣乗り入れをしており、差別化ということでしょうか、機内装備は当然ながら充実です。

A321neoとうり二つですが、実寸は若干短いものの、一方でパーテーションが少ないので、A321neoより長い感じがします。

座席もA321neoと同じ感じです。当たり前ですが。
マイレージ修行僧のおっさん達には普通席はマイルがあまりたまらないので、不人気、ということで空いてますw
ちなみに、石垣線に入っている小型機に関していうと、JAL、JTAのB737-800よりもこちらのほうが圧倒的に優位です。
また、機材繰りの関係等で、定時性もANAのほうが高い感じですので、JALのマイレージ修行僧以外の方は、ANA便をお勧めします。もちろん、価格重視なら、ピーチです。
ということで、復路はANAのA320。
この羽田・石垣線、マイレージ修行僧が多数搭乗する一方、一般リゾート客、一昔前ですが訳アリで海外旅行に行けない反社会的勢力など、客筋がカオスな路線として有名です。
さて、コロナ前は全便、大型機が入っていたのですが、今は単通路の機材が入っており、今回は、A320。
関連会社のピーチも石垣乗り入れをしており、差別化ということでしょうか、機内装備は当然ながら充実です。

A321neoとうり二つですが、実寸は若干短いものの、一方でパーテーションが少ないので、A321neoより長い感じがします。

座席もA321neoと同じ感じです。当たり前ですが。
マイレージ修行僧のおっさん達には普通席はマイルがあまりたまらないので、不人気、ということで空いてますw
ちなみに、石垣線に入っている小型機に関していうと、JAL、JTAのB737-800よりもこちらのほうが圧倒的に優位です。
また、機材繰りの関係等で、定時性もANAのほうが高い感じですので、JALのマイレージ修行僧以外の方は、ANA便をお勧めします。もちろん、価格重視なら、ピーチです。
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