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予告(山陽&山陰遊廓・赤線・廃墟18きっぷ旅2019冬00)

さて、当ブログ遊廓・赤線旅セクションで唯一、クリアしていなかった、山陽・山陰の遊廓・赤線跡を、一気に回ってしまおうという大胆企画シリーズです。具体的には、岡山、広島、鳥取、鳥取の各県、そしておまけで兵庫と京都までちょこっと、実質2泊3日で18きっぷ利用で回る、というとんでもない企画ですw
実際に回ったところは、
岡山は、岡山市の中島(東・西)遊郭、倉敷市の川西遊郭、笠岡市の伏越遊郭を、
広島は、福山市の新町遊郭、尾道市の尾ノ道市遊郭(楽天地新地)、三原市の糸崎(松浜)遊郭、竹原市の忠海町遊郭、竹原(明神町)遊郭、呉市の朝日町遊廓、広島市の東遊郭を、
鳥取は、鳥取市の衆楽園遊郭、米子市の灘町遊廓を、
島根は、松江市の和田見新地(伊勢宮新地)を、
そして、兵庫は姫路市の野里(梅ヶ枝)遊郭を、
京都は、定点観察中の五条楽園、
です。もちろん、それぞれの周辺のおもしろそうなところも散歩してます。

実際のおおよその訪問ルートは、
1日目が東京→京都→(上郡)→鳥取→米子→松江→(米子)泊、
2日目が(米子)→(根雨)→(備中高梁)→(倉敷)→尾道→糸崎→竹原→忠海→呉→広島→(岡山)泊
3日目が(岡山)→笠岡→福山→倉敷→岡山→野里→(京都)泊
4日目が京都→(奈良)→(京都)→東京
です(カッコは、経由を示していて、その経路のタイミングでは遊廓・赤線があったとしても訪問していません)。

なお、タイトルでは18きっぷ旅としていますが、実際は、東京・京都の往復は新幹線を利用しています。
また、18きっぷではカバーできない智頭急行線を利用するのとセットで上郡・鳥取間、行程の最適化の為に根雨・備中高梁間で、特急を利用しています。
特に在来線特急利用は反則技なのですが、山陰絡みの行程は、18きっぷだけでは時間のロスが大きいので、特急利用を推奨です。
また、呉線・山陽本線とも、区間・時間帯で移動の効率が大きく異なってきますのでこれまた行程の編成に技術がいるところです(相生駅での接続も、ネットでの検索ではロスが発生するものを引っ張ってきたりしますので、これまた技術がいるところ)。

ちなみに今回の行程、鉄道旅としても、城めぐりとしても利用でき、現にこれらの要素も盛り込んでの旅としており、おなか一杯の旅となってますw

IMG_20191221_165719-0.jpg
画像は境線の鬼太郎列車。
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