三陸鉄道、その沿線の野放図な公共事業の無駄

東日本大震災の津波映像の繰り返しの放送を見ると、刷り込みがかかり、震災被害地は気の毒で国民皆で助けなければならない、そのための増税も是、復興公共事業も是、と流れてしまうが、これはなかなかイージーすぎるようだ。

一般の人は、メディアの映像垂れ流しを見て、三陸鉄道復活よかった、観光客大勢で経済活性化よかった、被災地復興遅く被災者かわいそうなのでどんどんやれ、てな感じだろうが、残念ながらメディアが決して伝えない現地を見ると、なんだかなあ、、、の現実がそこにはある。
以下、画像で紹介しよう。


三陸鉄道北リアス線。
左側の車両は、内装を田舎の結婚式場風に仕上げた列車。製作費用は全額、税金か？


結婚式場風車両の車内。
混雑しているのは、客筋に難ありの格安団体ツアーのクラブツーリズムが大挙して乗っているため。
人数は稼げるが、鉄道会社への実入りは極小で、乗っていても、鉄道会社は実質赤字だろう。
そのほか、通しで乗る客のほとんどはＪＲが販売している乗り放題系のチケットで、これまた実入りが少ない。


宮古駅前の巨大なパチンコ屋。
国民の税金→被災地の復興給付金→パチンコでスる→パチンコ屋が儲かるの構図だ。
救いは、とりあえずは地元のパチンコ屋であることで、パチンコ屋から別の国に流れていないことを祈るのみ。


全線復旧後も、じつは駅前工事を続行しているという事実。
ちょっとオーバースペックな駅舎と、大規模駅前広場整備。ここは首都圏のベッドタウンか？


復興のドサクサにまぎれて、無駄な土地区画整理をやっていないかの疑いあり。


重機でいろいろやってるが、海に近いので、津波がまた来たら無駄になりそうな予感。


川岸をいろいろいじっているが、何人のためになる事業なのだろうか？３０人くらいか？

まあ、いまだ首都圏で、風評被害だなんだといって、東京電力からカネを巻き上げようとする輩がいるところで、それらに比べると、まだマシではあると思うが。。。