石垣空港、JAL羽田の手荷物システム故障と落雷停電で、令和初日は大混乱（平成・令和ダイビングツアーレポート特報）

JALの羽田国内線の手荷物処理システムのダウンで、令和初日の始発便から遅延という展開でしたが、石垣空港は更に落雷停電というアンラッキーな事態で、遅延・混乱に輪をかける、といった状況でした。。。
幸か不幸か？なんちゃってセレブダイビング倶楽部石垣ツアーの復路にぶち当たるという、レア体験となりました。
羽田発石垣便が、羽田出発遅れ、ということで、遅延確定、１１時１５分発の案内でしたが、、、折り返し便の着予定から３０分で出発というのは難しいとの判断からか、正確な出発時間は追って案内、自社都合ということで、お食事券５００円支給です。

基本的には５００円の空港内利用券（ANAフェスタ除く）です。マッサージにも使えます。
さて、出発２５分前ということで、搭乗待合室に入るか、というタイミングで悲劇発生。。。

落雷による瞬時の停電で、オンライン系のシステムが、意識不明の重体に。。。
JAL、ANAとも予約状況が確認できないので、手荷物検査がストップ。係員も客も茫然と立ち尽くすなか、航空会社のスタッフが必死に再起動を試みます。どうやら、搭乗手続きそのものも一時、アウトだったようです。
ANAが先行してすぐさま回復、列に並んでいる客から先に手荷物検査に誘導です。
JAL系（JTA）も一旦復活するも、アウトに。。。
すぐさま検査係員が「JTAさーん」コール。
原因は、検査締切時間が定刻設定のままだったようで、それが原因で搭乗手続締め切り時間後ということでエラーが発生したもよう。
すぐさま、時間制限なしのオープン設定にしたようで、完全復活。

結局、羽田直行便は１時間１５分遅れ、那覇行きは３５分遅れといった事態に。

今回の件、いただけないのが、
・羽田発の遅れは早い段階でわかっていた（出発が1時間遅れ）にも関わらず、遅延案内が定刻出発時刻の３５分前にメールで届くという間抜けなシステム
・システムの復旧を最優先とした事情はあるにせよ、手荷物検査場の行列に対し、「列が進まない理由」や「出発が遅れるので乗り遅れの心配ご無用」といった案内がすぐになかった
という点。
しかし、今回のトラブルが５月１日であったのが全ての人にとって幸運だったとしかいいようがありません。
２日以降は混雑し、遅延に伴う乗り継ぎ失敗のリカバーが難しくなるところで、ある意味、１日でめでたかったという感じです。